*రైల్వే  సీనియర్ డివిజనల్ కమర్షియల్ మేనేజర్ ఏకే త్రిపాఠి* 

*(DNS రిపోర్ట్ : సాయిరాం CVS, బ్యూరో చీఫ్, విశాఖపట్నం)*

*విశాఖపట్నం, సెప్టెంబర్ 02, 2020 (డిఎన్ఎస్):* అన్ని విద్యుత్ అవసరాలకు 100% స్వీయ సుస్థిరత సాధించాలనే లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి మరియు జాతీయ సౌర విద్యుత్ లక్ష్యాలకు దోహదం చేయడానికి, భారతీయ

రైల్వే ఇటీవల రైల్వే మరియు వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రి అధ్యక్షతన ముఖ్య వాటాదారులతో విస్తృత చర్చలు నిర్వహించిందని, విశాఖపట్నం రైల్వే  సీనియర్ డివిజనల్ కమర్షియల్ మేనేజర్ ఏకే త్రిపాఠి తెలిపారు. 

ఈ సమీక్షలో కేంద్ర రైల్వే మంత్రి  పియూష్ గోయల్. భారత రైల్వే తన ట్రాక్షన్ విద్యుత్ అవసరాన్ని తీర్చడానికి

సౌర శక్తిని ఉపయోగించుకోవటానికి కట్టుబడి ఉందని మరియు పూర్తి 'గ్రీన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్ట్' గా మారడానికి కట్టుబడి ఉందని గమనించవచ్చు, 
ఈ క్రింది లక్ష్యాలతో ..రైల్వే మంత్రి సమీక్ష జరిపారన్నారు. 

1. రైల్వే ట్రాక్ వెంట సౌర ప్రాజెక్టులను ఏర్పాటు చేయడానికి వినూత్న పరిష్కారాలు. 

2. 2030

నాటికి నికర సున్నా కార్బన్ ఉద్గారిణిగా మారడానికి భారత రైల్వే నిర్దేశించిన 20 GW పునరుత్పాదక ఇంధన లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి సాధ్యమయ్యే విద్యుత్ సేకరణ మార్గాలు. 

3. భారత రైల్వేలు సౌర శక్తి ప్రాజెక్టులను పెద్ద ఎత్తున అమలు చేయడంలో సవాళ్లు.

దేశంలో పునరుత్పాదక ఇంధన అభివృద్ధికి నాయకత్వం వహించడంలో

భారతీయ రైల్వే చేసిన కృషిని డెవలపర్లు గుర్తించారు. 2030 నాటికి ఆకుపచ్చ రంగులోకి వెళ్లి నికర సున్నా కార్బన్ ఉద్గార లక్ష్యాన్ని సాధించే మార్గంలో భారత రైల్వేకు బలమైన మద్దతునిచ్చారు. సౌర విద్యుత్ వినియోగం వేగవంతం అవుతుంది.  భారతీయ రైల్వేలను 'నెట్ జీరో కార్బన్ ఎమిషన్ రైల్వే'గా మార్చడం సాధించాలన్న రైల్వే, వాణిజ్య,

పరిశ్రమల మంత్రి శ్రీ పియూష్ గోయల్ మిషన్.

దీనిని సాధించడానికి, భారతీయ రైల్వే 2030 నాటికి ఖాళీగా ఉన్న భూమిని ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా 20 GW సామర్థ్యం గల సౌర ప్లాంట్లను ఏర్పాటు చేయడానికి ఒక మెగా ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేసింది. 2023 నాటికి రైల్వేలకు 100% విద్యుదీకరణను సాధించాలనే ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికతో, భారత రైల్వే ఇంధన

వినియోగం ప్రస్తుత వార్షిక అవసరం 21 బిలియన్ యూనిట్ల నుండి 2030 నాటికి 33 బిలియన్ యూనిట్లకు పైగా అవుతుంది.

రైల్వే ఖాళీగా ఉన్న అన్-ఆక్రమిత భూమిపై సౌర విద్యుత్ ప్లాంట్లను ఏర్పాటు చేయడానికి డెవలపర్‌లకు అన్ని విధాలా సహకరించడానికి భారత రైల్వే సుముఖంగా ఉందని రైల్వే, వాణిజ్య, పరిశ్రమల శాఖ మంత్రి  పియూష్ గోయల్

అభిప్రాయపడ్డారు. ట్రాక్ వెంట సరిహద్దు గోడను డెవలపర్లు నిర్మించి, నిర్వహిస్తారు, ఇది ట్రాక్‌లపై అతిక్రమణను నివారించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.

ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే యొక్క వాల్టెయిర్ డివిజన్ ఇప్పటికే రూఫ్ టాప్ సోలార్ మరియు ల్యాండ్ బేస్డ్ సోలార్ ప్లాంట్లతో గ్రీన్ ఎనర్జీ మాడ్యూల్ను స్వీకరించింది. 100% LED లైట్

ఫిట్టింగులతో దాని అన్ని స్టేషన్లు మరియు కాలనీలను ప్రకాశవంతం చేయడమే కాకుండా, వివిధ అధికార పొదుపు చర్యలు దాని అధికార పరిధిలో ప్రారంభించబడ్డాయి.

1MWp (మెగా వాట్ పీక్) పైకప్పు టాప్ సౌర విద్యుత్ ప్లాంట్లు 2018 లో మొదటి దశలో డీజిల్ లోకో షెడ్, ఎలక్ట్రిక్ లోకో షెడ్, DRM కార్యాలయం మరియు డివిజనల్ రైల్వే హాస్పిటల్‌లోని

నాలుగు సేవా భవనాలపై ప్రారంభించబడ్డాయి.

తరువాత 2020 మార్చిలో ఆరాకు రైల్వే స్టేషన్ వద్ద 24.38 కిలోవాట్ సోలార్ ప్లాంట్ ప్రారంభించగా, విశాఖపట్నం రైల్వే స్టేషన్ వద్ద 350 కిలోవాట్ల సౌర విద్యుత్ ప్లాంట్ పనులు జరుగుతున్నాయి, ఈ ఏడాది త్వరలో ఇది పూర్తవుతుంది. రాయగడ, విజయనగరం, శ్రీకాకుళం రోడ్, సింహాచలం, కొరాపుట్ వద్ద మరియు

మల్టీ డిసిప్లినరీ ట్రైనింగ్ సెంటర్ / మర్రిపాలెం, న్యూ కోచింగ్ కాంప్లెక్స్, ఏరియా మేనేజర్ బిల్డింగ్, వాగన్ స్టోర్ డిపో మొదలైన వాటిలో 574.95 మెగావాట్ల సౌర విద్యుత్ ప్లాంట్లు ప్రతిపాదించబడ్డాయి.

ఈ భూ ఆధారిత సౌర విద్యుత్ ప్లాంట్లు కాకుండా కొన్ని ప్రదేశాలలో భూగర్భ పనులు జరుగుతున్నాయి. గుర్గోవాన్ ఆధారిత విద్యుత్

ప్లాంట్ పరిశ్రమ సర్వేలో వడ్లపుడి రైల్వే కాలనీలో 71 ఎకరాల ఖాళీ స్థలం. ఫర్‌హెర్టర్, అమాగురా, భన్సీ, చారుములకుసిమి, గీడం, కెకె లైన్‌లోని కవర్‌గోవన్, రాయగడ-విజయనగరమ్ లైన్‌లోని కొమటపల్లి వద్ద కొన్ని ప్రదేశాలలో 90 ఎకరాలకు పైగా భూమి భూమి ఆధారిత సౌర విద్యుత్ ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేయడానికి సర్వేలో ఉంది.

ఇంధన

స్వావలంబన కలిగిన భారతీయ రైల్వేలను సృష్టించడానికి ఆధునిక స్వదేశీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని స్వీకరించడం భారతదేశ పునరుత్పాదక ఇంధన లక్ష్యాలను మరియు మన గౌరవప్రదమైన ప్రధానమంత్రి శ్రీ నరేంద్ర మోడీ చేత చేయబడిన ఉద్దేశించిన జాతీయంగా నిర్ణయించిన సహకారాన్ని (INDC లు) నెరవేర్చడానికి దోహదం చేస్తుంది.